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Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300: Business Jet für transkontinentale Flüge

Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300: Geschäftsreiseflugzeug für transkontinentale Flüge

Die Bombardier Challenger 300 ist ein Businessjet mit T-Leitwerk in Tiefdeckerauslegung des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier Aerospace. Er verfügt über ein einziehbares Fahrwerk mit hydraulischen Bremsen. Die 2 Triebwerke sind hinten angebracht. Die Challenger 300 wird in konventioneller Metallbauweise mit einigen Verbundwerkstoff-Bauteilen gefertigt. Des Flugzeug ist mit moderner Avionik, z.B. dem Rockwell Collins Pro Line 21 Glascockpit mit 4 LCD-Bildschirmen (30 x 25 cm), FADEC und einem TCAS II System, ausgerüstet. Ferner mit Dual-GPS u.a.

Das Geschäftsreiseflugzeug mit großer Reichweite wurde 1999 auf der Pariser Luftfahrtschau zunächst unter dem Namen Bombardier BD-100 Continental vorgestellt. Nach umfangreichen Studien wurde der Jet im September 2002 in die heutige Bezeichnung umbenannt. Es hatte seinen Erstflug im August 2001. Seine Endzulassung erfolgte im August 2003.

Technische Daten:   Erstflug: 2001

Besatzung

2

Passagiere

8 bis 9 Clubversion

.

16 bei Reihenbestuhlung

Antrieb

2 × Honeywell

Typ

HTF7000

Art

Turbofan

Leistung

30,4 kN Schub

Hilfsturbine (Strom)

Honeywell 36-150BB

Höchstgeschwindigkeit

870 km/h

Reisegeschwindigkeit

850 km/h

Gipfelhöhe

13.'716 m

Reichweite

5.741 km

Steigrate

25,4 m/s bei 17.622 kg

Spannweite

19,46 m

Länge

20,92 m

Höhe

6,20 m

Flügelfläche

48,5 m²

Kabinenlänge

8,72 m

Kabinenbreite

1,55 - 2,19 m

Kabinenhöhe

1,85 m

Kabinenfläche

13,56 m²

Kabinenvolumen

24,35 m³

Rollgewicht

17.690 kg

Startgewicht

17.622 kg max.

Landegewicht

15.309 kg max.

Leergewicht

10.660 kg (betriebsfertig)

Fächenbelastung

359,5 kg/m²

Startstrecke

1.463 m

Landestrecke

792 m

Kraftstoffverbrauch

ca. 920 l/h

Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300: Businessjet für transkontinentale Flüge

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow - Berlin, Spandau

 

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