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Verkehrsflugzeuge

vom Flugplatz Tegel

- Passagierflugzeuge und Frachtflugzeuge -

Der italienisch-französische Flugzeughersteller Avions de Transport Régional (ATR, Aerei da Trasporto Regionale) wurde 1981 als Joint-Venture des französischen Unternehmens Aerospatiale (heute EADS) und der italienischen Aeritalia (heute Alenia) gegründet. Das Ergebnis war die ATR 42 und die gestreckte ATR 72. Die ATR Familie basiert auf dem Konzept eines Twin-Turboprops als Hochdecker.

Die ATR 72, eine verlängerte Version der ATR 42, vereinigt die auf seinem "kleinen Bruder" eingeführten und bewährten Technologien mit den Verbesserungen, die aus einer eigenen Programmentwicklung hervorgehen (höhere Leistung, größerer Passagierkomfort). Der Rumpf der ATR 72 ist 4,5 m länger als der Rumpf der ATR 42. Sie kann 72 Passagiere transportieren. Die Elemente der ATR 42 und ATR 72 sind ansonsten gleich, sie unterscheiden sich nur durch die Rumpflänge. Beide Flugzeuge haben das selbe Cockpitlayout, so dass Piloten beide Versionen fliegen können. Die ATR ist weltweit das erste Passagierflugzeug, dessen Außenflügelkasten aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen besteht.

Im August 1984 flog die erste ATR 42, vier Jahre später folgte der Erstflug der ATR 72. Die standardmäßige große Ladetür macht es möglich, das Flugzeug schnell in einen Frachter umzubauen. 1992 wurde die ATR in das Konsortium der Deutsche Aerospace übernommen.

Das neueste Mitglied der ATR-Familie ist die ATR 72-500. Sie ist eine Weiterentwicklung und schon unter dem Namen ATR 72-210A geführt worden. Verbesserungen beim Start und der Reichweite zeichnen die ATR 72-500 aus. Sie lässt sich äußerlich leicht durch die 6-Blatt-Propeller unterscheiden. Diese sind wegen ihren geschwungenen Formgebung besonders “windschlüpfrig” und somit extrem leise.

Technische Daten:

Flugzeugname ATR 42-300
Spannweite 24,57 m
Länge 22.67 m
Höhe 7,59 m
Höhenleitwerk (Spannweite) 7,31 m
Rumpfdurchmesser 2,87 m
Kabinenlänge 13,85 m
Max. Kabinenbreite 2,57 m
Max. Kabinenbreite 2,26 m (Boden)
Max. Kabinenhöhe 1,91 m
Flügelfläche 54,50 m²
Flächenbelastung 307 kg/m²
Fahrwerk (Spur) 4,10 m
Fahrwerk (Radstand) 8,78 m
Max. Tankkapazität 5.730 Liter
Max. Rollgewicht 16.720 kg
Max. Startgewicht 16.700 kg
Max. Landegewicht 16.400 kg
Einsatz-Leergewicht 10.285 kg
Max. Nutzlast 4.600 kg
Höchstgeschwindigkeit 500 km/h
Max. Reisegeschwindigkeit 480 km/h
wirtschaftl. Geschwindigkeit 440 km/h
Min. Geschwindigkeit 150 km/h (Klappen 30°)
. 190km/h (ohne Klappen)
Startrollstrecke 1.090 m
Landerollstrecke 1.030 m
Max. Steigleistung 10,7 m/s
Max. Flughöhe ca. 7.600 m
Max. Reichweite ca. 4.000 km (1,6t)
Max. Reichweite ca. 890 km (4,5t)
Max. Passagiere 50 (76cm)
. 42 (81cm)
Frachtvolumen (Hauptdeck) 56 m³ (Fracht)
Frachtvolumen (Bulk) 8.4m3
Besatzung 2
Triebwerke PW120
Triebwerksanzahl 2
Leistung 2.000 Ps
Propellerblätter 4
Propellerdurchmesser 3,96 m
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