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Avro Canada CF100 Canuck Mk 4B: allwettertauglicher Abfangjäger von 1950

Avro Canada CF100 Canuck Mk 4B: allwettertauglicher Abfangjäger von 1950

Die Avro Canada CF-100 Canuck war ein Flugzeug des kanadischen Herstellers Avro Canada. Der Erstflug des allwettertauglichen Abfangjägers fand am 19. Januar 1950 statt.

Nach einer anschließenden Ausarbeitungsphase von weiteren zwei Jahren wurde der Typ im Jahre 1952 von der Kanadische Luftwaffe (RCAF) in Dienst gestellt. Von den etwa 690 in unterschiedlichen Varianten produzierten CF-100 Canuck wurden auch 53 an die Belgische Luftwaffe ausgeliefert. Sie war das einzige Jagdflugzeug kanadischer Herkunft, welches in die Serienproduktion ging.

Bei der 2-sitzigen Maschine handelte es sich um einen 2-strahligen Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Tragfläche war ohne Pfeilung. Je ein Strahltriebwerk war jeweils rechts und links dicht neben dem Rumpf angeordnet und auf der Tragfläche quasi aufgesetzt, wie man in der oben gezeigten Frontansicht gut sieht.

Eine große Reichweite war klimabedingt in den fast unbewohnten Gebieten Kanadas unabdingbar. Aufgrund des in der Nase des Flugzeuges eingebauten Radars war sie zudem der erste allwettertaugliche und zeitweise auch der einzige Jäger der NATO welcher ohne Sicht nachts oder bei schlechtem Wetter fliegen konnte.

Ab 1958 wurde die CF-100 Canuck von der North American Air Defense Command (NORAD) eingesetzt, welche heute als North American Aerospace Defense Command (NORAD) bekannt ist. Diese von den USA und Kanada geschaffene Einrichtung hat den Zweck, den nordamerikanischen Luftraum effektiv aufzuklären und zu verteidigen. Da die CF-100 Canuck nur eine kurze Startbahn benötigte sowie eine hohe Steigleistung aufwies, war sie für diesen Einsatzzweck gut geeignet.

Trotzdem das Flugwerk der CF-100 Canuck ursprünglich für eine Flugdauer von lediglich 2.000 Stunden konstruiert war, stellte man fest, dass sie bei entsprechender Wartung über 20.000 Stunden genutzt werden konnte.

In ihrer ursprünglichen Verwendung als Abfangjäger wurde sie bald von der McDonnell CF-101 Voodoo abgelöst, aber weiterhin als Aufklärer sowie Schulflugzeug genutzt. Die RCAF musterte die letzten CF-100 Canuck 1981 aus.

Avro Canada CF100 Canuck: allwettertauglicher Abfangjäger von 1950

Technische Daten:   Avro Canada CF-100 Mk.5

Avro Canada CF100 Canuck Mk 4B Avro Orenda 14 - Strahltriebwerk

Länge

16,5 m

Höhe

4,4 m

Spannweite

17,4 m

Leergewicht

10.478 kg

Beladen

15.137 kg

Reisegeschwindigkeit

760 km/h

Maximale Geschwindigkeit

890 km/h

Steigleistung

2.665 m/min

Dienstgipfelhöhe

ca. 13.700 m

Besatzung

2 (Pilot + Navigator)

Triebwerke

2 Avro Canada Orenda 11

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Avro Canada CF100 Canuck Mk 4B: allwettertauglicher Abfangjäger
Avro Canada CF100 Canuck: allwettertauglicher Abfangjäger von 1950
Avro Canada CF100
Avro Canada CF-100

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow - Berlin, Spandau

 

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