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PZL-130 Orlik: polnisches Schulflugzeug mit Turbinenantrieb für Anfänger und Fortgeschrittene

PZL-130 Orlik: polnisches Schulflugzeug mit Turbinenantrieb für Anfänger und Fortgeschrittene

Die PZL-130 Orlik ist ein polnisches Schulflugzeug für Anfänger und Fortgeschrittene mit Turboantrieb, das in den frühen 1980er Jahren von PZL Warszawa-Okecie entwickelt wurde. Seit 2001 gehört die Firma zu EADS-CASA. Die Maschine kann auch als leichtes Angriffsflugzeug genutz werden.

Die PZL-130 Orlik startete am 12. Oktober 1984 zum Erstflug, die Auslieferung begann 1992 und die offizielle Indienststellung 1994. Weitere Versionen des Flugzeugs mit unterschiedlichen Motoren wurden konstruiert, um Exportkunden zu gewinnen. In der oben abgebildeten Version TC II wird die PZL 130 auch vom der polnischen Kunstflugstaffel “Orlik Aerobatic Team“ geflogen.

Technische Daten:

Länge

9,30 m

Flügelspannweite

10,00 m

Höhe

3,55 m

Tragflügelfläche

14,6 m²

Antrieb

1 x Pratt & Whitney Canada-PT6A-25C

Art

Turboprop

Leistung

750 PS

Höchstgeschwindigkeit

500 km/h

Normale Reichweite

2200 km

Besatzung

2 Sitze in Tandemanordnung

Startmasse (max.)

2950 kg

PZL-130 Orlik: polnisches Schulflugzeug mit Turbinenantrieb für Anfänger und Fortgeschrittene

Versionen:

  • PZL-130 Orlik: Ursprungsmuster mit Wedenejew M14Pm-Motor
  • PZL-130T Turbo Orlik: Pratt & Whitney Canada-PT6A-25P-Turbopropmotor
  • PZL-130TM Orlik: M601E-Turbopropmotor
  • PZL-130TB Orlik: M601T-Turbopropmotor
  • PZL-130TC I Orlik: Schleudersitzen von Martin-Baker und moderner Avionik
  • PZL-130TC II Orlik: Pratt & Whitney Canada-PT6A-25C-Turbopropmotor und moderner Avionik
  • PZL-130TC III Orlik: mit einem Head-Up-Display und moderner Avionik
PZL-130 Orlik: polnisches Schulflugzeug mit Turbinenantrieb für Anfänger und Fortgeschrittene

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow - Berlin, Spandau

 

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