Lexikon der Flugzeuge

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MD 902 Explorer:  Hubschrauber ohne Heckrotor

MD 902 Explorer

Technische Daten:

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Hersteller: MD Helicopters Inc.- Muster: MD 902 - Baujahr: 2000 - Nutzung: leichter Mehrzweckhubschrauber - Besatzung: 1 - Zuladung: bis zu 7 Persone oder 2 Tragen und 1 Pers. - Antrieb: 2 x Pratt & Whitney Canada PW206E - Leistung: 2 x 344 kW - max. - Abmessungen: Länge über drehende Rotoren: 11,84 m - Rumpflänge: 9,86 m - Höhe: 3,66 m - Breite: 2,23 m - Leitwerksspannweite: 2,84 m - Rotordurchmesser: 10,34 m - Rotorkreisfläche: 83,6 m² - Länge der Kabine: 1,91 m - max. Kabinenhöhe: 1,24 m - max. Kabinenbreite: 1,45 m - Kabinenfläche: 3,81 m² - Kabinenvolumen: 4,89 m³ - Massen: Leermasse: 1.530 kg - Nutzlast: 726 kg - Kraftstoff: 490 kg - max. Startmasse: 2.835 kg - Flugleistungen: Geschwindigkeit: 260 km/h max. - Reisegeschwindigkeit: 250 km/h - Dienstgipfelhöhe: 5.945 m - Reichweite: ca. 700 km - Flugdauer: 3,4 Stunden - Avionik: 2 x 4 tube Efis - Nachtflugtauglich -

MD 902 ExplorerBeschreibung:       

Die Vorteile dieser Hubschrauber liegen klar auf der Hand:  Zum einen kann der Patient vom Notarzt und dem Luftrettungsassistenten "von Kopf bis Fuß" behandelt werden (bei den anderen RTHs ist meist nur der Kopf- und Brustbereich zugänglich). Der andere Vorteil ist das NOTAR System (NO TAil Rotor d.h. "ohne Heckrotor"). Durch dieses völlig neuartige System ist der Hubschraber vibrations- und geräuschsarm. Das System abeitet wie folgt:  Um das Drehmoment auszugleichen wird normalerweise ein Heckrotor benutzt. Bei der MD wird stattdessen ein Luftstrom als Ausgleich genutzt. Dieser Luftstrom strömt am hinteren Ende des Heckauslegers seitlich aus. Um Kurven zu fliegen kann der Pilot den Ausstoßwinkel des Luftstroms durch verstellbare Klappen verändern.

 

 

Copyright © Lexikon der Flugzeuge und Hubschrauber von Wolfgang Bredow - Berlin, Spandau

 

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